การนำเทคโนโลยีพลังงานดีเซลใหม่
ซานฟรานซิสโก, Sept. 18, 2018 (GLOBE NEWSWIRE) — ตามการสรุปจากการประชุมสุ
Allen Schaeffer ผู้อำนวยการสูงสุดของการประชุ
“เราทุกภาคส่วนควรใช้ประโยชน์
“ในเศรษฐกิจโลก ทุก ๆ หนึ่งภาคอุ
“แม้ผู้ผลิตเองยังมีการค้
“โชคดีที่เทคโนโลยีที่นำมาใช้
จากนั้น Schaeffer ได้สรุปว่า “เราสนับสนุนให้ผู้นำโลกพิ
การเข้าแก้ไขปัญหาภาวะโลกร้อนนั้
- การกำจัดก๊าซ CO2 (คาร์บอนไดออกไซด์) กว่า 59 ล้านตัน ผ่านการใช้งานรถบรรทุกเชื้อเพลิ
งดีเซลที่สะอาดยุคใหม่ล่าสุดนี้ บนท้องถนนในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ ปี พ.ศ. 2554 - ลดก๊าซ CO2 ลงได้ 10 ตันได้ภายใน 1 ปีโดยรถบรรทุกพลังงานดีเซลคลาส 8 ใหม่เพียงอย่างเดียวเมื่อเปรี
ยบเทียบกับเทคโนโลยียุคก่อนหน้ านี้ และในระหว่างปี พ.ศ. 2559 ถึง 2560 ประเทศสหรัฐอเมริกาพบว่ามีการซื้ อรถบรรทุกที่ใช้พลังงานดีเซลยุ คใหม่เพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 6 - คาดว่าจะมีการลดก๊าซ CO2 ลงได้ประมาณ 1 พันล้านตัน ในสหรัฐอเมริกาอันเนื่
องมาจากการใช้รถบรรทุกเชิงพาณิ ชย์ที่ใช้พลังงานอย่างมีประสิ ทธิภาพมากขึ้นในช่วงปี พ.ศ. 2564 – 2570 (ค.ศ. 2021 – 2027) เมื่อมีการกำหนดมาตรฐานที่เข้ มงวดมากขึ้นสำหรับรถบรรทุกที่ซื้ อเพื่อใช้งานเชิงพาณิชย์ และคาดว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะเป็ นพลังงานหลักสำหรับยานพาหนะเหล่ านี้ - มีผู้ขับขี่ในสหรัฐอเมริ
กาจำนวนมากขึ้นเลือกที่จะใช้ ยานพาหนะที่มีขนาดใหญ่ขึ้น เช่น รถกระบะและ SUV หากรถกระบะขนาดใหญ่เหล่านี้ทุ กคันที่มีจำหน่ายในท้องตลาดใช้ เครื่องยนต์ดีเซล เราจะสามารถลดปริมาณก๊าซ CO2 ลงได้ในปริมาณเท่ากันกับการใช้ รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ร้อยละ 15 ของรถยนต์ทั้งหมดบนท้องถนนที่ ใช้อยู่ในปัจจุบัน - เมืองซานฟรานซิสโกกำจัดก๊าซ CO2 ลงไปได้ 63,000 ตันในเวลา 1 ปี โดยการใช้รถประจำทางเครื่องยนต์
ดีเซล 606 ที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซลพลั งงานทดแทน - ตามข้อมูลของรัฐแคลิฟอร์เนีย มีการปลดปล่อยเขม่าดำสู่ชั้
นบรรยากาศลดลง 17 ล้านตันในระหว่างปี พ.ศ. 2543 – 2573 จากการนำรถบรรทุกและเครื่องมื ออุปกรณ์ที่นำเครื่องยนต์ดี เซลพลังงานสะอาดมาใช้เป็นครั้ งแรก - ในปี พ.ศ. 2573 การปลดปล่อยเขม่าดำอันเนื่
องมากจากเครื่องยนต์ดีเซลเกื อบจะถูกกำจัดไปทั้งหมดในรัฐแคลิ ฟอร์เนีย ขอบคุณการนำเทคโนโลยีดีเซลยุ คใหม่ล่าสุดนี้มาใช้ที่ ไม่ใช่เนื่องมาจากการเปลี่ยนเชื้ อเพลิงหรือการใช้พลังงานอื่น ๆ ทดแทนดีเซล - การใช้เชื้อเพลิงดีเซลพลั
งงานทดแทนที่ไม่ใช่ไฟฟ้าหรือแก๊ สธรรมชาตินี้ ในแคลิฟอร์เนียถือเป็นช่ องทางหลัก ซึ่งรัฐสามารถผ่านข้อบังคั บในการใช้เชื้อเพลิงที่มีปริ มาณคาร์บอนต่ำ รวมถึงความก้าวหน้าสู่แผนปฏิบั ติการลดโลกร้อนของรัฐด้วย
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมที่
แหล่งข้อมูลอื่น ๆ:
- บันทึกงานประชุมความร่วมมือปฏิ
บัติการลดโลกร้อน: ตัดคาร์บอน ขนาดอุตสาหกรรม ของการประชุมแสดงความคิดเห็นด้ านเทคโนโลยีพลังงานดีเซล ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2561 - พลังงานดีเซล พลังงานสะอาดยุคใหม่ที่สนับสนุ
นความเชื่อมั่นในความก้าวหน้ าของเป้าหมายด้านพลังงาน สิ่งแวดล้อม และเศรษฐกิจทั่วโลก - ความก้าวหน้าและศั
กยภาพในการทำให้อากาศสะอาดขึ้ นในระดับสากล - มุ่งสู่การบรรลุเป้าหมายอากาศที่
สะอาด - ควบคุมอากาศให้สะอาด: ลดปริมาณของ NOx
- ภาวะโลกร้อน เขม่าดำ และพลังงานดีเซลสะอาด
เกี่ยวกับการประชุมแสดงความคิ
การประชุมแสดงความคิดเห็นด้
ติดต่อ:
Sarah Dirndorfer
sdirndorfer@dieselforum.org
301.668.7230 (o) 301.706.8276 (c)
สามารถเข้าดูภาพที่มากั